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关于空调的工作原理 空调控制面板上有5个控制开关我下面一个一个说 1:最左面的拨钮叫冷热开关,他的后面是连着一跟连接钢丝,另一头是连个一个防冻液阀门,当你转到兰色到底是,阀门是关闭的,这时防冻液是不会流到仪表板后面的空调装置里的小水箱,而空调鼓风机就是对着这个DD吹的,吹出的就是自然风,当你转动冷热开关(即顺时针转动)这时阀门逐渐打开,热的防冻液流进小水箱,吹出来的就是热风 2:当中的就是控制空调鼓风机转速的开关,既是风量开关,夏天你开大风量比小风量蚝油多,因为大风的话,车里的空气就全部流动起来,这样经过车内温度感应器的空气温度就会高一些,相应,压缩泵工作的时间会长一点,而小风就相反,冷风从出风口出来,因为风小,马上就被车内温度感应器感应到,相应就省油点,但是后排就热点(其实原理和家里的空调一样) 3:右边的是控制风的流向的开关,他后面连着2跟钢丝,另一头一个是连着上风门,一个是连着下风门,这两个风门是装在空调装置里的,你开到上风(就是向上),上风门打开,风从仪表板的上面流出,起前玻璃除雾的作用,开到下风,下风门打开,风就向下吹,吹到你的脚,中间的(就是对人正面吹的4个出风口)风是一直有的,只不过上下风都关了,中风最大(这个道理我不要解释了把)这个开关顺逆拨都可以(你觉得扎样省力就扎样拨),钢丝是不会缠起来的,就是最好拨的时候风量开到0,这样可以减轻你的操纵力,以免里面的风门受力过大损坏(其实就是钢丝连接的卡子容易坏,多数在拨盘上的卡子) 4:内循环开关:不开这个开关,就是不管你是开冷气还是暖气,空气都是从外面的电瓶后面的上面带花粉过滤装置的进风口进来的(建议定时清理或更换花粉过滤器),开了这个开关,车内的空气就是内循环(内循环机构就在扎物箱下面,你开开关是可以看到里面的机构在动) 5:AC开关:是控制空调压缩泵工作的,要压缩泵工作要符合以下条件:车外温度高于4度,空调管路里有冷媒,冷媒的压力在一定范围内,ECU允许他工作(当发动机的负荷超过一定比例时,ECU会发指令要空调压缩泵停止工作),水温在正常范围内等等.仪表板后面的空调装置里有个蒸发箱(就是家里空调的室内机)空调鼓风机也是对他吹的,安下AC开关后,空调工作后,吹出的就是冷气来(也就是说你又开AC又开暖风,等于0),车内也有一个温度感应器,设定在22度左右,当车内温度低于22度,空调压缩泵不工作,高于23,24度,他再工作,就象家里空调的室外机一会动一会不动一样的,和车外4度的那个是2码事 一句话:开暖风就不开AC,开AC就不开暖风,AC开了是要多蚝油的,暖气是不会增加蚝油的(只是用电),不用白不用 以上以GOL为例,其他车原理一样变频式空调工作原理近年来，一种新型的变频式空调器在国内市场上渐领风骚。用何种变频调速方式是根据所使用的电动机类型来决定的。目前一般有两种方式：一种是用三相交流鼠笼异步电动机拖动，如上海爱普产AY型机；另一种是用特制的直流电动机拖动，如四川长虹产的KFR型机。1、单相交流-直流-三相逆变-三相交流鼠笼异步电动机方案是一种在单相220V/50HZ线路中串入电感器，并经四只大功率二极管VDI-VD4作全波桥式整流为直流电，后经由六只大功率管VTI－VT6组成的逆变器，逆变为频率（包合电压）可谓的三相交流电供给三相交流鼠突异步电动机地进行速度调节。逆变器的工作由脉冲宽度调制技术控制。它将采集的多种信息，通过微处理器比较、分析，发出一个合适的运转频率信号，使电动机在此频率f（速度n=60f／P，其中p为电机极对数）下运行。2．单相交流-逆变器-直流交流变流器）-特制的直流电动机方案使用特制的直流电机。其转子为四极永久磁铁，走子为四极三相绕组。逆变器将220V／50HZ单相交流电进行可控整流，拖出可调的直流电压，使电动机随此电压的高低而快慢（变速）运转。电动机的旋转磁场来自由六只开关管组成的直流逆变器，通过微处理器控制，以项序切换流过电机的绕组来产生，从而带动磁性转子旋转。变频式空调器一般带有微机（电脑）控制。它检测室内外信号如温度（室内外温、蒸发器温、冷凝器温、吸气管口温、膨胀阀出入口温、变频开头散热片温等），风机转速，电动机电流等。并由微机发出风机、压缩 机运转速、制冷剂流量、阔的切换、安全保护等信号。 此类机装有电子膨胀间节流。它随微处理器发出的信号，随时改变制冷剂流量，故它的效率比普遍使用毛细管节流方式的高。同时在制冷方式中，无化霜烦恼（化霜不停机）.因此在制热时不会像普通机在除霜倒泵逆转时，吹出冷风使室温下降。变频式空调器一般以1/2左右的频率进行低速启动，然后即转入最高速运转态，此时制冷（热）能力最大。由于效率高，故只需普通空调器的一半时间就能使室温达到沿定值。以后就一直运转在低速态．温度变动范围很小。而普通空调器使用的启停方式，一般说明书都写着+-1-1.5℃，即波动范围1－3℃左右。由于变频机无频繁的启动大电流冲击．且一直工作在低速上，又第一次只半小时就能达到设定值，故节电明显。即制冷（热）的功耗之比效率就高得多了。该类机有十二档风速可调，普通机只有四档，加之无启停及低速运行，从噪声很小，机械（特指压缩机）磨损小，运行可靠，寿命长，且变频与电源电压无关，所以对供电电压要求不高，它可以在电源电压变动很大的范围内稳定运行。变频式空调器的缺点是机器内部线路复杂，－旦坏了，维修困难．一般都是整块线路板调换。 空调制冷原理如图 1‑1所示，空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸汽被压缩机吸入，经压缩为高压、高温的过热蒸汽后排至冷凝器;同时室外侧风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过节流毛细管降压降温流入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围热量;同时室内侧风扇使室内空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后的变冷的气体送向室内。如此，室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。